Laswagen - horizontaal - 3 ladecompartimenten - 75 kg

De apparatuurwagen komt volledig overeen met de beschrijving en is prima waarvoor ik hem heb gekocht (niet voor een lasapparaat maar voor een cabonatter)

Doet zijn werk. Vrij solide, consistent boren, redelijk goed gedaan. Ik heb een aantal wijzigingen aangebracht, ik heb bijvoorbeeld de centrale straal met 5 cm verlaagd en de ophanglipjes van de hardware aangepast. Afmetingen iets te klein, verdient 5 cm langer en 5 cm breder. Maar over het algemeen heb ik Ik ben niet teleurgesteld, zelfs aangenaam verrast bij het uitpakken.Het is een goed product

Eenvoudig in elkaar te zetten, zorgvuldige verpakking, trolley die perfect is voor hobby of semi-professioneel gebruik

Gewoon heel goed 👍!!!

Wij hebben de auto gekocht voor onze Beefer. De auto is zeer stabiel en (bijna) eenvoudig te monteren. Een paar boorgaten pasten niet helemaal, maar met zachte kracht gingen de schroeven door de gaten. Wat eigenlijk ontbreekt aan de auto is een parkeerrem, tenminste op één wiel. Verder is alles in orde. Het is ook jammer dat je niet mee kunt doen aan de prijs, aangezien deze van tijd tot tijd tot 30 EUR varieert. Dat betekent dat je kunt wachten en toeslaan.

Het lijkt solide genoeg voor mijn semi-professioneel gebruik, heel voorzichtig. Maar zeker niet in een productieatelier. Bovendien is de bovenplaat 5 cm te kort voor mijn GYS-station, dus deze zal moeten worden aangepast

U-profiel aan de zijkant moet afgerond zijn Kans op letsel...minimaal één draaiwiel moet vergrendelbaar zijn, anders rolt de auto weg op hellend terrein. De bevestigingsbeugel zou meer naar boven moeten worden gekanteld, anders zou de auto veel ruimte in beslag nemen, wat niet nodig zou zijn. Als je dat verandert, zal de auto geweldig zijn...

Vrienden van de boog, ik heb de auto niet via Amazon gekocht, maar het was oorspronkelijk dezelfde auto van dezelfde fabrikant/aanbieder.Allereerst heb ik lang en hard uitgekeken naar een lasauto. Ik kocht een TIG/MMA-omvormer en wilde niet dat de gasfles ergens onbeveiligd zou blijven liggen. Dus heb ik het hele internet afgespeurd en nader gekeken naar wat redelijk stabiel en ook betaalbaar was. Uiteindelijk is de keuze deze geworden. Ik had sowieso niet al te hoge verwachtingen, maar het model leek het meest stabiel en zag er net zo goed uit als op de foto's te zien was. Hier is mijn ervaring met het voertuig! De verzending was relatief snel en hij was ook nog eens netjes verpakt. Toen ik het uitpakte, merkte ik dat dit geen high-end product was. De montage is voor een leek nogal lastig, maar wel te doen. De instructies laten de ruwe structuur zien, maar er staat niet welke schroef waar hoort. Als ervaren vakman met het juiste gereedschap kun je dit doen zonder instructies, maar je moet wel je eigen montagetijd meenemen. De pasnauwkeurigheid is meer die van een schoolklas 4 - af en toe is een hamer nodig, aangezien de maatnauwkeurigheid +/ is - 5 mm beperkt. Toen de "kar" daar stond, dacht ik wat een miezerig en zielig voertuig! Maar als hij eenmaal in elkaar is gezet, is hij relatief stabiel en zou hij eigenlijk de geadverteerde 75 kg moeten kunnen dragen. Wanneer hij wordt gevuld met het apparaat en alle accessoires , het was een probleem. Maar ik realiseerde me al snel dat de geadverteerde ‘royale opslagruimte’ er eigenlijk niet was. Vooral omdat mijn TIG-apparaat rechtsonder aan de achterkant een gasaansluiting had, dus ik een stuk van het staande plaatwerk moest buigen zodat de aansluiting erin kon worden gestoken. Het is geen pure "Chinese rommel", maar het is maar een klein beetje beter. Het plaatwerk is dun, maar zoals beschreven stabiel in gemonteerde toestand, de wielen zijn waarschijnlijk ontworpen voor lage belasting, omdat ze bij volledige belading zeer moeilijk te verplaatsen zijn en de auto zeer moeilijk te besturen is met de duwbeugel, die enigszins bladeren onder taillehoogte. De twee zijhaken voor het vasthouden van de kabels zijn extreem kort en worden al overweldigd door de stroomkabel. Bovendien bevinden zich de plaatstalen randen van de zijwangen direct in het toegangsgebied van de haak, waardoor de behuizing zeker zal worden gedemonteerd van de kabels vroeg of laat. Het is dus meer voor "cosmetica".De gasfles opbergruimte en bevestiging van de fles zijn heel eenvoudig. "Natuurlijk" kan de ketting niet strak om de fles worden geplaatst en heeft daardoor wat speling en kan weliswaar niet omvallen, maar kan toch heen en weer zwaaien. De andere kant is een halfrond plaatmetaal waarvan de scherpe randen zeker tegen de fles zullen wrijven als deze kan bewegen. Ik heb er een rubberen randbeschermer overheen gedaan en de fles ook vastgezet met een rubberen band, zodat hij stevig staat en niet meer wiebelt!Ik heb een fles van 10 liter agon geïnstalleerd en mijn TIG-apparaat er bovenop. De trolley is niet heel breed en mocht ik er per ongeluk met mijn "allerbest" tegenaan botsen, dan valt de trolley zeker om door het hoge kantelpunt, inclusief apparaat en gasfles! Conclusie: Al met al vind ik de laswagen is oké! Als ik nu een kleine e-inverter inricht en ruimte wil bieden aan een lasparaplu, slakhamer, staalborstel en een paar handschoenen "voor af en toe een beetje sissen" is dat prima, maar het is een laskar met een gasfles, dus TIG; MIG/MAG etc. en daar is hij beslist te klein voor. Voor een prijs van rond de € 100,- en de prijs voor de TIG-lasauto had ik iets meer verwacht, althans qua formaat. € 50 zou passend zijn, al het andere is puur een fabrieksbonus. Het is mij altijd een raadsel hoe bekende bedrijven goedkope goederen uit het Verre Oosten bestellen en deze vervolgens onder hun naam met enorme winstmarges verkopen als 'merkartikelen'. Waar het op neerkomt is dat ik het 'een beetje aangepast' zal houden omdat er is geen alternatief, een slechte nasmaak blijft de prijs, maar wat dan ook. Op termijn ga ik waarschijnlijk een eigen laswagen ontwerpen die goed doordacht en passend is, want ik heb nu een gloednieuw lasapparaat ;))))VGChris

Eenvoudig te monteren en te hanteren. Eén nadeel is echter dat de bedragen waarschijnlijk zijn vervormd door een impact. Het product zou baat hebben bij een betere verpakking